汽车电机测试高低温冷热一体恒温机

   更新日期:2021-03-28     来源:建材之家    作者:13915958951    浏览:61    评论:0    
核心提示:高低温冷热一体恒温机专用于汽车发动机润滑系统或电机及其控制器测试时的精密控温,能根据电动机、控制器测试时的动态发热量变化,自适应调节冷却机的制冷量,满足测试的冷却需求。在汽车的多个领域科洛德机械可以根据实际需求开发不同的产品,新能源汽车电池冷热冲击测试机、动力系统高低温测试机,控温范围-60℃至120℃。动力电池液冷系统测试包含三大部分:充放电装置、温湿度环境试验箱以及本项目所需要的冷水机&mda

烧结过程加钢渣的注意项

推荐简介:钢渣用作烧结熔剂是目前比较成熟的冶金渣二次利用方式,在我国和世界各钢厂广泛采用,产生了巨大的经济和社会效益。配加中容易出现的问题是:1、 钢渣粒度不均匀,成分不稳定,波动较大,对烧结配料和烧结控制带来诸多不便。2、降低垂直烧结速度,使烧结时间变长,影响烧结利用系数。3、降低烧结矿含铁品位。烧结原料含铁品位较高时,配加钢渣会降低烧结矿的含铁品位对高炉冶炼造成不利影响。4、烧结过程配加钢渣带......
高低温冷热一体恒温机专用于汽车发动机润滑系统或电机及其控制器测试时的精密控温,能根据电动机、控制器测试时的动态发热量变化,自适应调节冷却机的制冷量,满足测试的冷却需求。

在汽车的多个领域科洛德机械可以根据实际需求开发不同的产品,新能源汽车电池冷热冲击测试机、动力系统高低温测试机,控温范围-60℃至120℃。

动力电池液冷系统测试包含三大部分:充放电装置、温湿度环境试验箱以及本项目所需要的冷水机——加热制冷温控系统。冷水机设计需要较高的温度范围,能够实现快速升、降温试验,缩短整个液冷系统测试的周期。与市场常规冷水机相比,可以实现恒流输出、液冷系统进出液口的温度和压力测量。同时,高低温冷热一体恒温机的设计需要开放通信协议,便于与充放电装置、温湿度环境试验箱等设备通过PC端管理软件,进行远程控制。此外,还要满足仪器设备对节能环保、安全、质量等方面的要求。
据实际需求控温范围分负60℃至80℃,负40℃至200℃,3℃-120℃,可以根据需求不同设计开发不同控温范围的温控设备,高低温冷热一体恒温机对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高、低温变化的情况下,检验其各项性能指标 。



相关建材词条解释:

测试

测试英文名Test、Measure;中文拼音cè shì;由中文u201c测u201d与中文u201c试u201d两个字组成的词语。是动词、名词。测试行为,一般发生于为检测特定的目标是否符合标准而采用专用的工具或者方法进行验证,并最终得出特定的结果。

冷热

冷热1.。冷和热;《晋书·王沉传》:“冰炭不言,而冷热之质自明者,以其有实也。”《云笈七签》卷七五:“虽明服法,未明冷热。”2.。 唐白居易《再授宾客分司》诗:“但问适意无,岂论官冷热?”《剪灯馀话·武平灵怪录》:“昔日炎炎今寂寂,莫将冷热向人夸。” 明周履靖《清啸》诗之三十:“酕醄不辨人,醉眼看冷热。” 老舍 《蜕》第三:“可是身份的高低还到底在‘缺’的肥瘦冷热上去分,他当然看不起教育局长。”

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